守护“生命通道” 保护血管健康需要注意什么

同时作为企业，我们的智能制造、高端制造会让企业活着，会让企业活得更健康，并且快速成长。

面对新挑战，李福彬团队迎难而上，结合经验、图纸和工艺，反复实验、反复调整。卡特彼勒（青州）有限公司总装车间装配组组长李福彬 从1997年加入卡特彼勒（青州）有限公司以来，李福彬先后在精加工、变速箱、装载机装配等车间岗位上工作，25年来始终坚守在制造一线。

在时间的积淀中，锻造出匠心匠艺。25年的时间里，李福彬从制造车间的一名工人，成长为一名管理十几名组员的一线管理者，这离不开他的常年积累和技艺磨砺，更离不开他踏实谦逊的工作态度。因此，李福彬建议团队成员潜心研究自己的工作内容，将工作做深、做精。他认为，任何技术只有深入研究某个领域才能学有所成，不能每项工作都蜻蜓点水、浅尝辄止，这样什么都学不精。于细节之处，铸就非凡精彩。

（本文来自卡特彼勒）。成功往往不是一蹴而就，而在于日积月累。但这一次的人生经历，却让柯子江悟出了一定要想出办法的人生哲学。

要了解企业、执掌企业，就必须从基层做起，图难于其易，为大于其细。你有资金吗？没有资金。这是当时柯子江与客商的对话。当时父亲想让我接着念书，而母亲却有更多现实考虑，最后没有办法，只能放弃。

卖番薯苗赚回了一个老婆。我是没有技术，可别人有技术。

值得一提的是，2018年2月，晋工机械结盟世界500强韩国现代机械，全方位开启国际化的征程。兄弟俩很是感动，当碰到这些阻碍的时候，柯子江并没有责备他们，而是默默地站在后面支持。1945年出生的柯子江， 70多年的人生历程，在外人看来经历丰富，但他却说也很简单。不过从做人做事的角度而言，选择了教育的柯子江依然不忘初心，为学生为家长为社会做到最好。

这次的经历与选择，彻底改变了柯子江的人生轨迹。包括柯子江在内，柯子江的父母育有五儿五女，柯子江排行第六，在他上面有两个哥哥三个姐姐，下面有两个弟弟、两个妹妹。第一个和自行车有关的事发生在1966年，也是偶然的，那时候我弟弟要买自行车，我陪弟弟去集美一个二手市场买了一辆70元的永久自行车，从碗窑回来顺便买了两布袋番薯苗，本来是要给家里喂猪的，但那年刚好晋江地区的番薯苗都被冻死了，奇缺，我就十几厘米一根剪成三四寸一小节，50根就是五毛钱，那时候很值钱为过去十年徐工集团的发展历程选一个关键词，党的二十大代表，徐工集团党委书记、董事长杨东升毫不犹豫选择了实干二字

所以去年在销售额差不多翻倍的情况下，我们镇江工厂的总耗能基本保持不变。未来液压系统都将更加轻量化高压化，带来设备能效提升。

放眼寰宇，新一轮科技革命、产业变革的浪潮转瞬即至，而以电气化、数字化为特征的技术革命也在全球机械制造行业卷起千堆雪，时刻重塑着各产业链条中的竞争格局，求变图存已成为众多企业发展战略的主旋律。任何市场都有升级换代的需求，我相信未来大家对设备可靠性、环保性的要求不会改变，这也是我们作为提供系统性解决方案的企业一直以来工作的方向。

丹佛斯镇江工厂图 如果说生产环节的低碳环保是降低了生产成本，那么丹佛斯动力系统在设备方案中的技术革新则带来了整体能源利用效率的提升。虽然目前业务量不高但在技术方面处于行业领先，未来市场潜力是很大的。在产品技术的革新层面，丹佛斯动力系统始终走在行业前列。我们内部有一句话叫：客户赢就是我们赢。目前市场上80%使用的还是传统能源，这块避免不了。液压系统制造行业面临深刻变化的当下，丹佛斯动力系统作为全球机械能效解决方案领域领导者，将积极求变，不断创新。

近年来丹佛斯动力系统在高空作业平台等新兴市场中与众多中国主机厂商合作密切，支持中国工程机械拓展全球市场，达成双赢局面。展望行业未来，在5G技术、大数据、新能源等新一代技术革命的推动下，中国工程机械行业都即将进入变革深水区。

这在丹佛斯的商业布局中的深谋与技术革新层面的远略之中早已给出答案。在采访中张海松先生提到，充足的研发与生产投入为丹佛斯动力建立稳固的发展基石。

作为家族企业，我们更看重长期业务发展。在依托全球化技术研发平台为中国客户带来尖端产品技术的同时，丹佛斯动力系统的高速发展同样也立足于本土化的发展方略。

它结合高速开关电磁阀实现了泵的数字化控制，显著提升响应速度的同时大幅减少能量损耗。（来源：丹佛斯动力系统）。以我们最新的数字化产品—数字排量泵来说，我们花费了十七年的研发时间与超过4,000万欧元投资。进入中国市场二十余年以来，丹佛斯动力系统致力于和徐工、三一、中联与临工等龙头企业保持战略合作。

在镇江工厂我们研发的能量回收装置已经投入应用，能够将多余的能量也就是电能反馈到电网上，同时镇江工厂采用丹佛斯先进的集中制冷供热技术以及楼宇管理系统，提高工厂总能源效率降低能耗。丹佛斯动力系统将继续深耕于中国市场，以先进技术、本土制造为帆，遵循绿色发展、以客户为本的指引，与我们的客户共同实现世界可持续发展目标。

提及丹佛斯动力的未来规划，张海松先生如此总结道。丹佛斯动力系统海盐工厂JS1000手柄生产线 绿色发展的远略 自2021年以来,碳达峰和碳中和已然成为中国全社会共同关注的重点议题。

双碳愿景显示了中国提倡低碳环保的决心，而将中国视为第二市场故乡的丹佛斯动力，同样在积极践行绿色发展之道。采访中张海松先生如此描述丹佛斯的碳中和进程。

丹佛斯动力系统中国区总裁张海松先生 我们每年会将企业5%的销售额投入持续的技术研发当中，这也是我们对于未来的投资。事实上丹佛斯在丹麦的工厂已经达到碳中和标准，在生产能耗方面我们内部要求非常严格。丹佛斯企业形象宣传图 多元布局的深谋 作为有着八十五年发展历史的工业企业，丹佛斯在移动和工业液压以及电气化领域一直处于领先地位，而支撑这一优势地位的是长久以来聚焦技术创新与精益化生产的战略决心。在大力研发电驱传动的同时，丹佛斯动力系统同样重视传统能源设备的液压节能方案。

丹佛斯混动压路机方案核心元件：PMI240电机+EC-C1200逆变器+Plus1控制器 丹佛斯混动压路机方案核心元件 丹佛斯混动压路机方案核心元件 在技术杠杆撬动下，丹佛斯动力系统形成了以节能生产、低碳设备为核心的绿色发展战略助力中国低碳经济建设，在当前全球经济绿色转型的浪潮中走在了时代的前沿。并通过建立本土供应链与本地化研发服务团队，为中国主机厂商打造更加契合国内工况的技术与产品解决方案

▲2022智慧公路新基建发展论坛 新基建主要体现在基础设施的智能化、载运工具的网联化、运维及管控的数字化以及运输服务的共享化四个方面。其中交通更是重中之重。

未来，中国公路学会也愿意和中国对外承包工程商会等社会组织一起努力，共同推动中国的新交通、新基建走向国际。党的十八大以来，我国交通基础设施投资总额超过了27万亿元，其中公路投资额超过了20万亿元。